Filtração avançada de petróleo para a OMI 2020 Compliance and Emission Control

Desafios de contaminação de combustível após a OMI 2020

combustíveis com baixo sulfuro aumentam riscos tribológicos:

• Corrosão ácida: A redução do enxofre enfraquece a lubrificação, acelerando o uso de lenha de cilindros 

• Finas para gatos (partículas Al/Si): Causar danos abrasivos nos sistemas de injeção de combustível 
  Filtração avançada (≤10 µm de precisão) remove 99% das multas para gatos, prolongando a vida do motor em 40% 

Tecnologias de filtração para o cumprimento

1. Sistemas multiestágios:

   • Filtração amarga (25-50 µm) → Separação de água → Filtração fina (1-5 µm) 

   • Activar o uso do VLSFO (óleo de combustível de enxofre muito baixo) sem retrofits do motor.

2. SKF Turbulo Sludge Buoy:

   • Separa petróleo/água em tanques a 6 m ³/h, reduzindo o conteúdo de água para < 5% sem eletricidade 

   • Elimina o manejo manual de lama, reduzindo os custos de eliminação em 30%.

Estudo de caso: SCR System Protection

Sistemas seletivos de Redução Catalítica (SCR) para a conformidade com NOx do nível III requerem combustíveis sem enxofre:

• A filtração assegura o conteúdo de combustível S < 0,1% para prevenir envenenamento por catalisador 

• Filtros de injeção de uréia (por exemplo, sensação de agulha de 5 µm) bloqueam impurezas causando bloqueio do quebra 

Impacto da Indústria: A filtração reduz o SOx/NOx em 85% e reduz as multas de incumprimento em 2 milhões de dólares por ano por navio