Filtración de aceite avanzada para el cumplimiento de la OMI 2020 y el control de emisiones

Desafíos de la contaminación de combustibles después de la OMI 2020

Los combustibles bajos en azufre aumentan los riesgos tribológicos:

• Corrosión ácidaLa reducción del azufre debilita la lubricidad, acelerando el desgaste del forro del cilindro 

• Finos de gato (partículas de Al/Si)Causa daños abrasivos a los sistemas de inyección de combustible 
  La filtración avanzada (≤10 µm de precisión) elimina el 99% de las finas de gato, extendiendo la vida útil del motor en un 40% 

Tecnologías de filtración para el cumplimiento

1. Sistemas multietapa:

   • Filtración gruesa (25-50 µm) → Separación de agua → Filtración fina (1-5 µm) 

   • Permitir el uso de VLSFO (Fuel Oil con muy bajo nivel de azufre) sin adaptaciones del motor.

2. SKF Turbulo Buya de lodo:

   • Separa aceite/agua en tanques a 6 m³/h, reduciendo el contenido de agua a < 5% sin electricidad 

   • Elimina el manejo manual de lodos, reduciendo los costos de eliminación en un 30%.

Estudio de caso: Protección del sistema SCR

Los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con el nivel III de NOx requieren combustibles libres de azufre:

• La filtración garantiza que el contenido de S del combustible < 0,1% para prevenir el envenenamiento por catalizador 

• Los filtros de inyección de urea (por ejemplo, fieltro de aguja de 5 um) bloquean las impurezas que causan la obstrucción de la boquilla 

Impacto en la industriaLa filtración reduce SOx / NOx en un 85% y reduce las multas por incumplimiento en $ 2 millones / año por buque